Porto de Paranaguá embarca 104 mil toneladas de farelo de soja em graneleiro

Redação


Nesta semana, o Porto de Paranaguá bate um novo recorde e embarca 104 mil toneladas de farelo de soja no graneleiro E.R Bayonne.  Este é o maior volume de granel de exportação já movimentado pelo terminal, que é realizado no berço 214.

É o segundo carregamento do ano, e da história, que passa das cem mil toneladas. “O Porto de Paranaguá é um porto graneleiro, referência no mercado internacional e entre os exportadores brasileiros pela eficiência e pelo modelo único, adotado no Corredor de Exportação, que garante agilidade no embarque dos graneis”, afirma o diretor presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.

Segundo ele, a tendência é receber cada vez mais navios graneleiros de grande porte, já que o Paraná prepara um projeto de remodelação, modernização e repotenciamento do corredor de exportação.

PORTO DE PARANAGUÁ BATE SEGUNDO RECORDE EM DOIS MESES

O farelo de soja carregado em Paranaguá será levado para o porto de Amsterdã, na Holanda. E a operação no deve ser concluída até sexta-feira (24), data prevista para a saída do navio.

Segundo diretor de operações da Portos do Paraná, Luiz Teixeira da Silva Júnior, esse tipo de super navio geralmente não opera direto, como é feito comumente com as embarcações de até 225 metros. “A vinda desse segundo navio indica uma tendência de mercado. Se o mercado aponta para esse tipo de navio de maior porte, o Porto de Paranaguá deve evoluir e construir as condições necessárias, de infraestrutura marítima, terrestre e armazenagem, para atender”, diz Teixeira.

De acordo com ele, o frete por tonelada, usado em embarques volumosos, deixa o produto exportado por Paranaguá ainda mais competitivo.

E.R BAYONNE

A embarcação chegou na madrugada desta segunda-feira (20) e começou a carregar pela manhã, apesar da névoa. A carga, que começa a encher os porões do navio, chega de três diferentes terminais:

  • Cotriguaçu;
  • Coamo;
  • Silos Públicos (horizontais);

No total, são quatro operadores envolvidos no carregamento: Céu Azul, Gransol, Cotrigraçu e Coamo, e o granel vem de cinco exportadores: Agrária, Cocamar, Cargill, Coamo e ADM.

O E.R Bayonne tem bandeira da Libéria e mede 292 metros de comprimento e 45,05 metros de largura e tem nove porões (dois a mais que as embarcações que normalmente carregam graneis pelos portos do Paraná).

Divulgação/AENPr

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